Er is een Europese richtlijn die grotere ondernemingen verplicht om te rapporteren over niet-financiële informatie. Deze richtlijn, de Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD), is van toepassing op alle sectoren in de economie en dus ook voor de binnenvaart.
Het CSRD is een aspect van moderne bedrijfsvoering. CSRD omvat de openbaarmaking van informatie over de sociale, milieu- en governancepraktijken van een onderneming. Bedrijven moeten door deze richtlijn transparantie bieden over hun impact op de samenleving en het milieu. Deze openbaarmaking kan variëren van duurzaamheidsrapporten tot informatie over ethische beleidslijnen en maatschappelijke initiatieven. In een tijdperk waarin duurzaamheid en verantwoordelijkheid centraal staan, is CSRD een instrument geworden voor het opbouwen van vertrouwen en het stimuleren van positieve verandering.
Vanaf 2025 moeten grotere bedrijven gaan rapporteren over maatschappelijke thema’s die raken aan hun bedrijfsvoering. Grote bedrijven zijn bedrijven die voldoen aan twee van de volgende drie kenmerken:
De thema’s variëren per bedrijf en kunnen betrekking hebben op zaken als
Niet alle thema’s zijn voor elk bedrijf relevant.
Volgens de European Sustainability Reporting Standards (ESRS) moet eerst via een uitgebreide stakeholdersanalyse worden bepaald welke thema’s materieel zijn voor de organisatie. Dit is een belangrijke stap die alle rapportageplichtige bedrijven moeten doorlopen. Zodra vastgesteld is welke thema’s materieel zijn, moeten er KPI’s worden vastgesteld en moet hierover cijfermatig worden gerapporteerd.
Deze gegevens zullen al vanaf 1 januari 2025 binnen de organisaties vastgelegd moeten worden. De rapportage heeft betrekking op de gehele waardeketen, wat ook inzicht in de prestaties van toeleveranciers vereist. Dit leidt ertoe dat veel mkb-bedrijven die zelf niet rapportageplichtig zijn, door hun opdrachtgevers worden gevraagd om gegevens aan te leveren.
Grote ondernemingen gaan mogelijk strenger kijken naar hun aanbieders en dienstverleners, dit omdat ze anders zelf mogelijk niet aan de richtlijn gaan voldoen.
Gezien de onbekendheid en complexiteit van de richtlijn verwacht Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) dat dit binnen de sector veel vragen zal oproepen. Om hierbij te helpen, organiseert KBN een algemene informatiesessie ter voorbereiding op mogelijke vragen binnen de binnenvaartsector.
Om deze ondersteuning te bieden, heeft KBN gesprekken gevoerd met verschillende consultants om te bepalen hoe we dit als sector kunnen aanpakken. De keuze is gevallen op Bluefield, een expert op het gebied van CSRD en reporting. In samenwerking met Bluefield is er een traject opgesteld waarin we, samen met een groep gelijkgestemde ondernemers, stapsgewijs het proces naar CSRD-compliance doorlopen.
Dit is overigens een uitgestreken kans voor de binnenvaart om aan te tonen wat voor groene transportprestaties ze jaar op jaar weer leveren!
En de antwoorden op de al gestelde vragen
Beleidsadviseur Vergroening / Secretaris Veerdiensten
Vanaf 2025 valt de volgende lichting ondernemingen onder de CSRD-richtlijn en zullen grote ondernemingen in de binnenvaart moeten gaan rapporteren. CSRD staat voor Corporate Sustainability Reporting Directive en verplicht organisaties om te rapporten over…
Hiernaast vind je interessante links
Ipos integer iaculis nulla id enim laoreet, nec malesuada lorem eleifend.
