27 juni 2024 - Nr. 25

Nieuws & Updates

1. Terugkoppeling gesprek met ministerie Infrastructuur en Waterstaat
2. Terugblik op een goed verlopen Algemene Vergadering
3. Herinnering: CSRD-kennissessie op 8 juli op het Binnenvaarthuis!
4. KBN neemt afscheid van minister Harbers en verwelkomt zijn opvolger
5. Loontabel juli 2024
6. Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) handhaaft innovatief op verbod varend ontgassen
7. Webinar Pensioenfonds Rijn- en Binnenvaart; deelname KBN
8. Aanvaarbescherming Suurhoffbrug
9. Extinction Rebellion protesteert in de Rotterdamse haven
10. Kanaal 330: cijfers ongevallen binnenvaart
11. Interessante leestip
12. Agenda

Regelgeving

Terugkoppeling gesprek met ministerie Infrastructuur en Waterstaat

Inhoud gesprek
Naar aanleiding van de recente kamerbrief over scheepsongevallen is gesproken over ongevallen in een bredere context. Voor Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) is dit een voortdurend aandachtspunt. Zie onder andere de recente column van Maurits van der Linde over hoogtedetectiesystemen, en de proef van Rijkswaterstaat (RWS). Het is een ingeslagen pad dat hoort bij het tijdsbeeld waarin (semi-)autonome navigatietechnieken een weg aan het vinden zijn in onze sector.

Maar we moeten verder kijken: wellicht een boordsysteem dat gekoppeld is aan een hoogtedetectiesysteem en een waarschuwingssignaal geeft aan de roerganger?

Als collectief / maatschappij kunnen we ons niet meer permitteren alleen maar te verwijzen naar de verantwoordelijkheid van de schipper. Incidenten vinden in een context plaats en brengen maatschappelijke schade met zich mee; de maatschappij als geheel (de relevante context) dient daarom maatregelen te nemen.

Evaluatie Goederenvervoeragenda
In opdracht van het ministerie wordt momenteel een evaluatie uitgevoerd van het huidige goederenvervoerbeleid, gebaseerd op de Goederenvervoeragenda tot 2024. Dit is dus breder dan alleen de binnenvaart.

Tegelijkertijd wordt er gewerkt aan een herijking van de Goederenvervoeragenda, voor de komende jaren. Inmiddels hebben meerdere sessies plaatsgevonden waar ook KBN aan deelgenomen heeft. Op basis van de verkregen input werkt het ministerie nu aan een nieuwe Goederenvervoeragenda.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) maakt zich zorgen om het feit dat het wegvervoer de binnenvaart lijkt in te gaan halen op het gebied van duurzaamheid. Het rapport van de Topsector Logistiek van eind 2023 (“Meten op schepen”) is opnieuw besproken; KBN is het fundamenteel oneens met de conclusies van dit rapport vanwege de gehanteerde methodiek. Naar aanleiding hiervan is afgesproken om een werkgroepje te vormen van experts van het ministerie en KBN om dergelijke onderwerpen te bespreken.

Tot slot is gesproken over de uitwerking van het hoofdlijnenakkoord. IenW is al begonnen met een aantal onderwerpen uit te werken. Hierbij moeten strategische keuzes gemaakt worden: welke onderwerpen neem je wel/niet op, en wat is het juiste abstractieniveau? De eerder vastgestelde verduurzamingsdoelen blijven vooralsnog staan; NSC en VVD willen hieraan vasthouden. Maar welke middelen hiervoor beschikbaar zullen zijn is vooralsnog onduidelijk.

Naar boven

Communicatie

Terugblik op een goed verlopen Algemene Vergadering

De vergadering begon met een toespraak van de voorzitter, waarin hij terugblikte op een soms rumoerig eerste half jaar. “KBN was wel gefuseerd, maar daarmee was er nog niet direct een eenheid. Daar wordt hard aan gewerkt. De sfeer en onderlinge verhoudingen zijn inmiddels sterk verbeterd.” Tijdens het huishoudelijk gedeelte werd de jaarrekening 2023 vastgesteld door de leden, en werd Wim van Barneveld vanuit de ledengroep Personenvervoer benoemd als nieuw bestuurslid.

Uitdagingen en actie
In zijn toespraak ging Ad Koppejan in op de grote uitdagingen waar de binnenvaart voor staat. Hij pleitte richting het nieuwe kabinet voor blijvend investeren in het bevaarbaar houden van onze vaarwegen en het wegwerken van het achterstallig onderhoud. Dit is noodzakelijk om de gewenste modal shift te faciliteren, waarbij goederen meer via het water in plaats van over de weg vervoerd gaan worden. “De binnenvaart is al de duurzaamste modaliteit, maar om dat zo vast te houden zijn er investeringen nodig,” aldus Koppejan.

Daarnaast is de arbeidsmarkt een belangrijk thema. Net als in veel andere sectoren, is het ook in de binnenvaart moeilijk om aan goed en voldoende personeel te komen. “Zonder personeel, geen binnenvaart.” Tenslotte bedankte Koppejan de vertrekkend minister Mark Harbers voor zijn inzet voor de binnenvaart en wenste hij de nieuwe beoogd minister van Infrastructuur en Waterstaat, Barry Madlener, alle succes toe. “Wij zijn als KBN graag bereid de nieuwe minister deze zomer te helpen bij het schrijven van zijn programma voor het verbeteren van onze vaarwegen.”

Waar houdt KBN zich mee bezig?
Na de toespraak van de voorzitter, hebben de beleidsadviseurs in vier korte presentaties verteld waar ze zich mee bezighouden. In deze presentatie zijn vier pijlers besproken:

• Mens:
  In deze pijler kwamen de volgende dossiers aan bod: pensioen, bemanningsvoorschriften, fosfine, toekomstbestendig beroepsonderwijs binnenvaart en human capital programma.

• Vloot:
  In deze pijler kwamen de volgende dossiers aan bod: hardheidsclausule, brandstof, innovaties en gevaarlijke stoffen.

• Infrastructuur:
  In deze pijler kwamen de volgende dossiers aan bod: achterstallig onderhoud, ligplaatsen en voorzieningen (langs de Rijn), Julianakanaal, klimaatadaptatie (hoog- en laagwater) en Europese natuurherstelwet.

• Markt:
  In deze pijler kwamen de volgende dossiers aan bod: modal shift, binnenvaarttafel, logistieke alliantie, CSRD en ETS2 & RED III.

Na de presentaties was er ruimte voor het stellen van vragen waar ruimschoots gebruik van gemaakt werd.

Tweede deel vergadering
Na de pauze begon de tweede helft van de vergadering met een presentatie van externe spreker Hendrik-Jan van Engelen (MCA Brabant). Hij vertelde over de kracht van samenwerking om het potentieel van logistiek in Noord-Brabant te realiseren. Maira van Helvoirt, directeur bij KBN, benadrukte het belang van brede samenwerking: “Kijk niet alleen naar je directe samenwerkingspartners, maar kijk ook over de schutting om contacten te leggen, zodat je samen verder kan komen." De presentatie is hier terug te bekijken.

Ledenonderzoek
Als laatste onderdeel van de AV werden de eerste resultaten van het ledenonderzoek gepresenteerd en besproken. Het ledenonderzoek was leerzaam en soms confronterend, en heeft veel waardevolle inzichten opgeleverd.

De komende tijd gaat KBN aan de slag met de resultaten, en op basis daarvan een visiedocument en een concreet actieplan opstellen. De resultaten van het ledenonderzoek kunt u hier zien.

De vergadering werd afgesloten met een aangeklede borrel, waar de aanwezigen in een informele sfeer konden napraten.

Naar boven

Meld u aan!

Herinnering: CSRD-kennissessie op 8 juli op het Binnenvaarthuis!

Op 8 juli zal KBN met ondersteuning van Bluefield een kennissessie houden met verschillende partijen in de binnenvaartsector. Daarin bespreken we de ins en outs van de aankomende CSRD-richtlijn die transparantie op duurzaamheidsthema’s moet gaan vergroten, ook in de binnenvaart.

Deze complexe regelgeving proberen we in simpele taal te bespreken en uit leggen wat het nu in gaat houden. Ook gaan we het hebben over taxonomie. Ieder bedrijf dat in 2025 onder de CSRD-richtlijn valt, gaat namelijk ook met regeling in. Taxonomie bepaalt aan de hand van bepaalde eisen welke activiteiten binnen de organisatie wel of niet duurzaam kunnen worden verklaard.

De CSRD zal er voor zorgen dat de keten meer informatie van elkaar gaat vragen en mogelijk ook onderscheiden op de bedrijfsvoering die wordt gehanteerd. Dit kan het speelveld op de middellange termijn mogelijk veranderen, en is het als onderneming belangrijk om te weten hoe je dit in je voordeel kunt gebruiken. Daarom zijn dan ook (uiteraard) al onze leden van harte welkom, maar nemen we ook graag andere partijen die actief zijn in de binnenvaart mee in dit verhaal.

Ook lichten we het opgezette traject voor CSRD-begeleiding verder toe, waarin we als sector willen werken aan een bepaalde standaard voor rapportage in de binnenvaart, waardoor niet iedereen op eigen houtje alles uit hoeft te vinden. Mogelijk is het business partners ook interessant om daarbij specifieke workshops bij te wonen en hier ervaringen te delen.

Meld u hier aan voor de kennissessie. 

We zien u graag op 8 juli 14:30 op het Binnenvaarthuis in Zwijndrecht, Verdieping 2 in zaal de Waal! U kunt ook digitaal aansluiten, via deze link. Voor online deelname hoeft u uzelf niet in te schrijven.

Naar boven

Public Relations

KBN neemt afscheid van minister Harbers en verwelkomt zijn opvolger

Op woensdag 26 juni vond de afscheidsreceptie van oud-minister Mark Harbers plaats. Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) was hierbij aanwezig en bedankte de minister voor zijn inzet voor de binnenvaart.

Als blijk van waardering heeft KBN een schenking van € 500 gedaan aan een goed doel naar keuze van de minister, specifiek gericht op de binnenvaart. De minister kon kiezen uit de volgende doelen:

1. KNRM
2. Binnenvaart Kredietunie
3. Steunpunt Binnenvaart

Verwelkoming nieuwe minister
Het ministerschap van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) is overgedragen aan Barry Madlener. Om de nieuwe minister te verwelkomen en te feliciteren, heeft KBN een taart opgestuurd. Deze taart is gebakken door de dochter van een van onze leden en de foto op de taart is gemaakt door een van onze regiocoördinatoren.

We kijken uit naar een succesvolle samenwerking met de nieuwe minister en hopen samen de binnenvaart verder te versterken.

Naar boven

Sociaal

Loontabel juli 2024

Naar boven

Veiligheid

Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) handhaaft innovatief op verbod varend ontgassen

Senior-inspecteur Kees Kievit legt uit hoe de ILT moderne technieken inzet bij haar toezicht op varend ontgassen, zoals eNose detecties en drones die o.a. zijn uitgerust met een camera en geluidsopname apparatuur: “Om goed te kunnen handhaven, moet de inspectie eerst overtredingen opsporen. Dat doen we op de vaarwegen ook met drones, waarmee we op afstand kunnen zien, horen en ruiken. Het betreft hier dan extra belastende informatie die de drone ophaalt als bewijslast.”

Naar boven

Sociaal

Webinar Pensioenfonds Rijn- en Binnenvaart; deelname KBN

Naar boven

Nautisch technische berichten

Aanvaarbescherming Suurhoffbrug

Eind deze week zal ook de Pionierkade, die gebruikt wordt voor het materieel, helemaal leeg zijn.

Naar boven

Mogelijke storingen

Extinction Rebellion protesteert in de Rotterdamse haven

Naar boven

Spreekuur

Kanaal 330: cijfers ongevallen binnenvaart

Jaarlijks informeert het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de Tweede Kamer over de ongevalscijfers scheepvaart, u kunt hier de Kamerbrief lezen. 

Tijdens het spreekuur zullen onze beleidsadviseurs uitleg/duiding geven over wat er in staat en erover in gesprek gaan met u.

Details over deelname
maandag 8 juli
11.00 uur tot 12.00 uur
Klik hier voor uw deelname

Naar boven

AGENDA

Naar boven